Toen nog staatssecretaris Remkes wilde in de laatste paarse kabinetsperiode de architectentitel afschaffen. Net als de makelaars moesten we zaken als opleiding en kwaliteit maar weer zelf organiseren. Alles ter vergroting van marktwerking en concurrentieÉ Iedereen architect, met maximale keuzevrijheid voor de klant.
Hoe dat in de taxibranche afliep konden we dezer dagen in de krant lezen. Eerst strak gereguleerd via vergunningen. Eenmaal vrijgemaakt zouden de tarieven dalen en zou de echte kwaliteit vanzelf boven komen drijven. Dat iedereen taxichauffeur kon worden hebben we daarna goed kunnen merken. Het aantal taxi's verdubbelde en omdat de omzet per auto sterk daalde, ging de gemiddelde ritprijs navenant omhoog. Bij het Leidseplein is de overlast inmiddels zo groot dat de gemeente het taxiverkeer daar zelfs gaat reguleren.
En ja hoor, het kon niet uitblijven: het ministerie van V&W is in overleg getreden met de taxibranche over het verplicht stellen van kwaliteitseisen. Zelfs met een overgangsregeling voor mensen die nu al (sic!) taxichauffeur zijn... NRC Handelsblad schrijft: "Begin dit jaar werd ook een landelijk klachtenmeldpunt voor taxizaken ingesteld. Daarnaast wordt volgende maand een geschillencommissie ingesteld om te bemiddelen bij klachten." Remkes draait zich - geschokt door dit alles - nog eens om in zijn Binnenlandse Zakenbed, maar wij kregen nog steeds geen officieel antwoord op die titeldreiging in ons vak.
Mogelijke geschillen zijn in architectenland al sinds het Interbellum goed geregeld via het BNA-tuchtrecht. Klachten worden behandeld door het College van Toezicht, de laatste 15 jaar onder leiding van advocaat Herbert Verhagen en ben je het niet eens met de uitspraak, dan kun je hogerop. Naar de Raad van Beroep onder leiding van Willibrord Davids, in het dagelijks leven inmiddels de op een na hoogste rechter van ons land.
Afgelopen maand namen we afscheid van Verhagen. In de tafelredes werden zijn deskundigheid en wijsheid terecht geroemd. Via hoor en wederhoor fileerde hij zijn zaken en hij sloot ze immer af met een trefzeker geformuleerd oordeel. In mijn eigen Collegetijd genoot ik van zijn subtiele humor en ik bewonderde vooral zijn soms alleen onderhuids zichtbare, maar altijd aanwezige passie en betrokkenheid met de mens achter de zaak. Zijn rol wordt overgenomen door advocaat (en oud-deken van de Orde) Leo Spigt en we wensen hem daarbij veel succes toe!
Na afloop van een dinervergadering waarin we die opvolging voorbereidden, belde Dirk zijn gechauffeerde auto en ik vertrok naar mijn geparkeerkelderde Twingootje. Op mijn vraag aan de edelhoogachtbare Davids of ik hem misschien weg kon brengen of een taxi moest bestellen, antwoordde hij: "Dat is in het geheel niet nodig, want mijn vervoer staat immers al voor de deur." Eenmaal buiten stapte hij naar de dichtstbijzijnde lantaarnpaal, ontsloot zijn stalen ros en fietste monter de Haagse nacht in...