* Nominaties voor Betonprijs 2003 bekendgemaakt

In CoBouw maakte de Betonvereniging deze week de twaalf nominaties en vier bijzondere vermeldingen voor de Betonprijs 2003 bekend. De prijs wordt op 20 november uitgereikt. Er zijn dit jaar vier categorien, te weten: 1. Bruggen en viaducten [30 inzendingen], nominaties:
de Eilandbrug [zie foto], Bouwdienst Rijkswaterstaat naar ontwerp van Hans van Heeswijk architect BNA -
Twee verkeersbruggen in Lijnden, Schiphol Area Development Company naar ontwerp van Khandekar Standsontwerp en Landschapsarchitectuur - Hangtrogbrug Terneuzen, NV Westerscheldetunnel
naar ontwerp van Jan van Belkum van Arcadis.
2. Constructies in de waterbouw [11 inzendingen], nominaties:
Kromme Nol kering, Bouwdienst Rijkswaterstaat, ontwerp Quist-Wintermans Architekten -
Tweede Beneluxtunnel, Rijkswaterstaat Directie Zuid-Holland, ontwerp Zwarts & Jansma Architecten
- Aquaduct Houkesloot, Gemeente Sneek, ontwerp Jan van Belkum, Arcadis.
3. Utiliteitsbouw [48 inzendingen], nominaties: Hedge House Wijlre, Echtpaar Eijck, ontwerp Wiel Arets & Associates -
- Hoofdkantoor, DaimlerChrysler, ontwerp A.S. van Tilburg en ir. M.A. Ibelings - Gebouw 6 Heerlen, Open Universiteit Nederland, ontwerp Jo Jansen i.s.m IAA Architecten.
4. Woningbouw [20 inzendingen], nominaties: Urban villa's Velserbroek, Johan Matser Projectontwikkeling, ontwerp
DKV Architecten - Hoop, Liefde en Fortuin, Woningbedrijf Amsterdam en Bouwfonds Wonen, ontwerp Rudy Uytenhaak - Complex 50/117, Patrimonium, ontwerp Van Schagen Architekten.
Bijzondere vermeldingen: Uitbreiding Museum Beelden aan Zee Scheveningen,
ontwerp Wim Quist - Zonnestraal Hilversum, ontwerp H.J. Henket en W. de Jonge
- Bruggen over de Kaag, ontwerp
Bouwdienst Rijkswaterstaat
-
Basketbar Utrecht, ontwerp NL-Architecten.
- 23 oktober 2003 - BOX 973/ CoBouw
* Benthem Crouwel wint met brug voor A'dam Noord
Het dagelijks bestuur van A'dam Noord heeft gekozen voor Jan Benthem van Benthem Crouwel Architekten als architect voor de brug over het Johan van Hasseltkanaal [zie foto's]. Zij zullen hierbij samenwerken met het ingenieursbureau Witteveen + Bos. De beweegbare brug gaat een verbinding vormen tussen de Klaprozenweg en de Distelweg. Het wordt een brug voor fietsers, voetgangers en auto's. Het bijzondere van het ontwerp is de dubbele constructie die hier tussen de drie wegdekken is gesitueerd.

Er is gekozen voor het schetsontwerp van Benthem Crouwel Architekten vanwege de vanzelfsprekende sierlijkheid en nuchtere logica in het ontwerp. Het ontwerp past het beste bij het gewenste ambitieniveau voor de Noordelijke IJ-oever. Bovendien sluit het naadloos aan bij het masterplan Noordelijke IJ-oever. De brug over het Van Hasseltkanaal vormt een belangrijke ontsluiting voor het Shellterrein. In 2006 wordt hier begonnen met de bouw van 2.200 woningen, bedrijven en voorzieningen.
